Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Сайлентблок »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 6 из 6
Артикул: 2101-2905448Р
21012905448, 2101-2905448
Артикул: 2101-2905448Р
- Опт 3 182.52 ₽
- Опт 2 189 ₽
- Опт 1 195.54 ₽
- Розница 225 ₽
На складах : 81 шт.
Артикул: 1111-2904040Р
1111-2904040
Артикул: 1111-2904040Р
- Опт 3 143.04 ₽
- Опт 2 148.14 ₽
- Опт 1 153.24 ₽
- Розница 180 ₽
На складах : 33 шт.
Артикул: 1111-2914054Р
1111-2914054
Артикул: 1111-2914054Р
- Опт 3 171.12 ₽
- Опт 2 177.24 ₽
- Опт 1 183.42 ₽
- Розница 215 ₽
Артикул: 032014
Артикул: 032014
- Опт 3 27.3 ₽
- Опт 2 29.22 ₽
- Опт 1 31.5 ₽
- Розница 35 ₽
Артикул: 16203
1111-2904040Р, 1111-2904040
Артикул: 16203
- Опт 3 285 ₽
- Опт 2 294 ₽
- Опт 1 302.04 ₽
- Розница 360 ₽
Артикул: 1111-2914054P
1111-2914054
Артикул: 1111-2914054P
- Опт 3 116.04 ₽
- Опт 2 120.18 ₽
- Опт 1 124.32 ₽
- Розница 140 ₽
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.