8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)

Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.

Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 4 из 4

145690
КЗАЭ
Код для заказа: 145690
Артикул: 476.3730000
1111-5205015
Код для заказа: 145690
Артикул: 476.3730000
  • Опт 3 3612 ₽
  • Опт 2 3724.02 ₽
  • Опт 1 3752.04 ₽
  • Розница 4340 ₽
Производитель: КЗАЭ
001659
КЗАЭ
Код для заказа: 001659
Артикул: 471.3730000
471.3730
Код для заказа: 001659
Артикул: 471.3730000
Производитель: КЗАЭ
001658
КЗАЭ
Код для заказа: 001658
Артикул: 84.3730000
Код для заказа: 001658
Артикул: 84.3730000
  • Опт 3 3567 ₽
  • Опт 2 3678 ₽
  • Опт 1 3705 ₽
  • Розница 4285 ₽
Производитель: КЗАЭ
133324
УАЗ
Код для заказа: 133324
Артикул: 316000-6313100-00
471.3730/ 316000-6313100-00/ 316000631310000, 471.3730
Код для заказа: 133324
Артикул: 316000-6313100-00
  • Опт 3 4443 ₽
  • Опт 2 4481.04 ₽
  • Опт 1 4559.04 ₽
  • Розница 5610 ₽
Производитель: УАЗ
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 02.06.2024 02:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)

Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».

Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».

Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.

Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.